🚢巴拿馬運河水位創新低 散裝船在運河大排長龍

📈 今天領漲的族群在散裝航運族群及貨櫃航運族群

✅ 8/18大盤下跌135.35點(-0.82%)收在16381.31點，OTC下跌2.24點(-1.06%)收在208.15點，大型股表現比小型股強

🤖 選股條件:今天大盤下跌，個股逆風不跌並上漲，且月線往上之個股期標的

✅ 今天領漲的族群是散裝族群，乾旱問題持續惡化，巴拿馬運河水位降至歷史新低，散裝船大排長龍，海岬型散裝船艙位緊縮，再加上歐美準備過冬、中國水患重建需求增加，散裝艙位需求率先外溢至中小型船舶。散裝船成為排隊大戶，等待時間將近30天，使原先觀望的艙位買盤大舉進場搶船，穀物、煤礦、鐵礦成為戰略搶運物資。巴拿馬運河管理局大幅節水以因應旱情，每天放行的船舶數從30艘降為20艘。放行船舶數大減使散裝船租金水漲船高，近一週輕便極限型船上漲16.76%、巴拿馬型船上漲20.51%、海岬型下跌2.8%，台灣散裝船業者裕民(2606)、台航(2617)等將受惠。今天散裝航運族群裕民(2606)、新興(2605)亮燈漲停板。

✅ 今天另一個領漲的族群是貨櫃航運族群，華爾街日報報導，從亞洲到美國的貨櫃航運運費正大幅上漲，但去年(2022)經歷運費驚人暴漲的美國進口商，現在似乎願意吸收更高的運費。在8/15日止的過去六週，從中國大陸到美國西岸的40呎標準貨櫃運費上漲61%至2,075美元。貨櫃運價去年2月漲至近1萬美元，之後因為積累過多庫存的零售商砍單、產品需求減弱，航運的現貨運價在6月底跌至不到1,300美元，不過最近主要航線的牌價都調漲。今天貨櫃航運族群萬海(2615)上漲5.43%、陽明(2609)上漲3.17%。